1. Ülekoormus
Ülekoormus on üks peamisi põhjusi põletamine varba suu. Veoautode ja busside ülekoormamine meie riigis on korduvalt keelatud. Ülekoormus avaldab rehvidele rohkem survet, mille tulemuseks on suurem hõõrdumine ratastega ja tõsisem rataste soojuse tekitamine. Koos pikamaa sõidu, see Tire põletada varba probleem tekkis.
Kuuma suveilma korral on ratta enda soojuse hajumine aeglane ja ülekoormus muudab temperatuuri kiiremaks. Kui see jõuab süütepunkti, siis rehv põleb.
2. Sage äkiline pidurdamine
Kui veok liigub suurel kiirusel, on kehamass suur ja inertspidur toob piduritrumlile suurema hõõrdumise. Rauatootena viiakse soojusjuhtivus läbi kogu rattarummusse. Sagedane pidurdamine tekitab rohkem soojust, mis puutub kokku rattaga. Varba ja suu piirkonnas saab kahjustada kõrge temperatuur.
Selleks, et kiirustada ja kiirendada sageli, ei saa temperatuur terasest ring ei ole kõrge pärast hädapidurdust? Temperatuur terasest veljed oli kõrge ja rehvid süttis auto.
3. Terasvelg on aegunud
Rehviveljed on "väsimusperiood". Vastavalt tööstuse insaiderid, väsimus perioodi brändi veljed on umbes 3 aastat, ja et mitte-brändi veljed on ainult umbes poolteist aastat. Kui veljed sisenevad väsimusperioodi, rehvi söömine on kalduvus tekkida. , Jahvatamine varba suu ja muud probleemid.
Lisaks, kui on probleem piduri osad auto, see viib ka põlenud vand. Näiteks pidurivedru ei saa taastada, piduritrummel on halvasti kiirgatud ja rattarummu deformatsioon põhjustab põletatud varba spontaanne põletamine rehvi.