1. Tavaline diagonaalrehv on struktuur tavaline diagonaal rehvi sisemine toru. Diagonaalrehv koosneb peamiselt turvisest, kihist, puhverkihist ja beadist. Nöörid kiht ja puhverkiht tavalise diagonaal rehvi lõikuvad üksteist ja on paigutatud nurga all vähem kui 90 kraadi keskjoonele turvis.
2. Tangid radiaalrehvid on paigutatud nurga 90 kraadi või lähedal 90 kraadi koos keskmise joone turvise, mis on kooskõlas meridiaani osa kilt rehvid, palju nagu meridiaan maa peal, nii et seda nimetatakse radiaalrehvi. Tänu paigutus plies, arvu tangid radiaalrehvid saab vähendada umbes 40%-50% võrreldes tavaliste erapoolikuse rehvid. Radiaalrehv on ühendatud ainult kummi ringsuunas, nii et selleks, et taluda suurt tangentsiaalset jõudu loodud sõidu ajal ja parandada jäikust rehvi, radiaalrehvi on ka mitu kihti nöörid suure nurga all meridiaani osa (lisatud nurk on 70-75), vöö kiht sarnane puhvervöö suure tugevusega ja ei ole lihtne venitada. Vöö kiht on üldiselt valmistatud kangast juhe (nagu klaaskiud, polüamiid kiud) või terasest nöörist suure tugevuseja madala tõmbetugevusega deformatsiooni.